Tunguska: A Explosão Que Nunca Teve Explicação Definitiva

Na manhã de 30 de junho de 1908 , uma explosão colossal devastou cerca de 2.150 km² de floresta na região de Tunguska , na Sibéria . Árvores foram derrubadas como palitos de fósforo. O impacto foi sentido a centenas de quilômetros de distância. E, ainda assim, nenhuma cratera foi encontrada. Mais de um século depois, o Evento de Tunguska continua sendo um dos maiores mistérios científicos da era moderna. O Que Aconteceu em Tunguska? Relatos de moradores locais descrevem um clarão no céu, seguido por uma onda de choque devastadora. Casas tremeram. Pessoas foram arremessadas ao chão. Animais morreram instantaneamente. Estima-se que a explosão tenha liberado energia equivalente a 10–15 megatons de TNT — centenas de vezes mais poderosa que a bomba de Hiroshima . E o mais intrigante: não houve impacto direto no solo. A Hipótese do Asteroide ou Cometa A explicação mais aceita hoje é que um asteroide ou fragmento de cometa entrou na atmosfera terrestre e explodiu antes de atingir o chão —...

Viaduto Jamil Cury, uma obra na Castelo Branco em Itatinga que ficou parada por quase 40 anos

Imagem do Viaduto Antonio Jamil Cury, em sobreposição  o retrato do ex-prefeito de Botucatu que empresta o nome ao viaduto
foto de Clóvis Ferreira – Digna Imagem

Quem passa hoje pelo viaduto Engenheiro Antonio Jamil Cury, que fica no km 205,5 da pista oeste da rodovia Castelo Branco (SP-280), pode não saber, mas aquela obra ficou praticamente abandonada por quase 40 anos.

A construção do viaduto projetado pelo engenheiro-arquiteto, João Batista Vilanova Artigas (1915 – 1985), localizado no sentido Capital /Interior, em Itatinga, região de Botucatu, começou no início da década de 1970 e previa viadutos gêmeos, um em cada pista, transpondo assim um abismo em trecho de serra. Entretanto, a pista capital-interior, não foi construído. 

Isso aconteceu porque a obra foi iniciada na gestão do Governador do Estado de São Paulo, Abreu Sodré (1967 – 1971) e ele decidiu levar a rodovia até Avaré, ao invés de finalizar o viaduto, deixando o trecho como único de pista simples da Castelo. Em 1971 o engenheiro Paulo Maluf assumiu como Secretário Estadual de Transportes no governo de Laudo Natel (1971 – 1975) e continuou a construção da rodovia até Espírito Santo do Turvo, deixando a conclusão do viaduto para outro momento.

Im,agem do viaduto inacabado com pilastras e ferragem ao ar livre e enfgerrujando



O trecho que afunilou o trânsito da rodovia por quase 4 décadas, só teve sua realidade modificada em 2008, quando a Concessionária SPVias, retomou a duplicação do trecho da Serra de Botucatu retomando assim as obras do viaduto inacabado. 

A obra, contou com a implantação de dois viadutos e recuperação daquele já existente, garantindo ainda a implantação de dois quilômetros de pista, com duas faixas de rolamento, acostamento, refúgio, drenagem e elementos de segurança viária. Obras que totalizaram um investimento de R$ 55 milhões, viabilizado pelo Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo.


A inauguração do trecho revitalizado ocorreu em uma sexta-feira, dia 5 de março de 2010, e contou com a presença do governador José Serra, em solenidade realizada às 14 horas, exatamente no viaduto recém construído.

Vinte e seis dias após a inauguração o viaduto foi oficialmente batizado com o nome do ex-prefeito de Botucatu, Engenheiro Antonio Jamil Cury, em decreto assinado pelo Governador do Estado de São Paulo, José Serra, no dia 31 de março. Jamil Cury era engenheiro de formação, e foi prefeito da cidade por duas gestões, 1983/1988 e 1993/1996, vindo a falecer em 5 de dezembro de 2004, por problemas cardíacos. 

Quem foi Jamil Cury, político que empresta seu nome ao Viaduto

Foto do ex-prefeito de Botucatu, Jamil Cury, em close



Jamil Cury era engenheiro de formação, elegendo-se prefeito de Botucatu por duas vezes, entre 1983 e 1988 e 1993 e 1996. Faleceu em 5 de dezembro de 2004, por problemas cardíacos. Pai dos políticos João Cury Neto, Fernando Cury, e também de Jamila, Renata e Antônio Jamil Cury Junior.

O ex-prefeito e deixou um legado de obras significativas na cidade de Botucatu, como Ginásio Municipal de Esportes Dr. Mário Covas Júnior, com capacidade para 7 mil pessoas, um dos maiores do Estado de São Paulo e o Teatro Municipal Camilo Fernandez Dinucci, considerado uma casa de espetáculos com uma das melhores acústicas do Brasil.

Por Renato Fernandes

Comentários

Postagens mais visitadas

Conheça o impressionante passado da Bruxa do 71, a atriz Angelines Fernández

Mito ou verdade: Onze curiosidades sobre as Três Pedras

O homem mais alto do mundo, Sultan Kösen, fazendo coisas de tamanho médio parecerem pequenas

Após resgate anões de jardim ganham as praças, bosques e campos

Conheça o dicionário sumério de Frei Fidélis e faça suas traduções

Osnis: objetos não identificados navegam em nossos mares e rios

Caso Hill o primeiro caso de abdução por Aliens Grey

Três pedras uma história recheada de mitos, lendas e ovnis

Hugo Pires: um botucatuense entre os cariocas pré-modernistas